Classement final:

1	Snobeck/Mondesir	307 WRC	Bozian	A8W	2:33:09.2
2	Vigion/Yvernault	207 S2000	Team Yacco	A7S	+3:25.9
3	Loeb/Loeb	C2 S1600		A6K	+4:20.2
4	Canivenq/Grimal	207 S2000		A7S	+4:54.0
5	Roche/Roche	Impreza WRC	FJ.com	A8W	+7:22.9
6	Salanon/Magat	306 maxi	MSR Arthritis	FA7K	+5:31.1
7	Boetti/Nas De Tourris	306 maxi	Veloperfo.com	FA7K	+5:56.3

Dany Snobeck remporte le titre de champion de France des rallyes asphalte 2008!

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Etape 3:

Presque 70km de chrono aujourd'hui répartis en 2 spéciales. Brunson est parti en tête à queue sur des feuilles et a tapé à l'arrière dans la 1ère spéciale et a abandonné dans la dernière, l'impreza aurait pris feu ! La seconde place lui aurait suffit pour remporter le titre mais malheureusement il laisse donc le titre de champion de France des rallyes à Dany Snobeck! Vigion remporte une superbe 2ème place pour sa première course au volant d'une S2000 et Loeb monte sur le podium avec sa C2 S1600.

A noter également la sortie de Jeff Bérenguer sur sa C2 S1600, d'Olivier Burri sur sa punto S2000 et l'abandon sur panne de mécanique de Guigou alors auteur d'une magnifique course!

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Etape 2:

Tsojen est sorti de la route, laissant Brunson et Snobeck se battre en tête, le vainqueur sera champion de France car Arnaud Augoyard a abandonné sur apnne moteur. En trophé BF Goodrich, Olivier Marty est lui aussi sorti de la route laissant la tête à Vigion pour sa 1ère course en S2000.

A noter qu'en coupe 206, Franck Véricel est en tête met Denis Millet est bien placé pour remporté la coupe car il est actuellement 4ème.

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Etape 1:

Gros rebondissement dès la 1ère spéciale, avec Bengué qui sort violemment de la route. Eric Brunson se place en tête devant Peter Tsojen venu en focus WRC 07 et Dany Snobeck en 307 qui joue le titre face au pilote de l'impreza. Olivier Marty est en tête du trophée BF Goodrich devant Vigion en 207 S2000 poour l'occasion. Loeb se place à la 6ème position, le champion du monde est venu se faire plaisir en C2 S1600 avec sa femme en copilote alors que Daniel Elena est engagé au volant d'une C2 R2. Emmanuel Guigou est en tête de la "cup" clio R3. En effet il y a un nombres très important de clio R3 engagées avec des poilotes comme Robert, Barral, Princen...

A noter l'apaprition d'une BMW série 1 en groupe GT préparée par Bozian est qui est en tête!

Classement final:

1	Brunson/Mondon	Impreza WRC		A8W	2:13:56.5
2	Snobeck/Pleux	307 WRC	Bozian	A8W	+1:31.0
3	Barbara/Barbara	Impreza WRC		FA7K	+1:45.9
4	Vigion/Yvernault	Clio maxo	Team Yacco	FA7K	+4:29.0
5	Augoyard/Baudin	306 maxi	MSR Arthritis	FA7K	+5:10.3
6	Princen/Eelbode	Clio R3		A7	+7:35.7
7	Pruvot/Pruvot	Impreza wrx		FA8	+9:13.7
8	Amourette/Marie	C2 R2 Max		A6	+9:22.0

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La course:
Brunson a dominé tout le rallye et s'impose avec une bonne avance sur Dany Snobeck qui a bien remonté au classement dans la 2ème moitié du rallye. Barbara termine 3ème après avoir longtemps été 2ème, tandis que Mauffrey a abandonné dans la dernière étape et Carbonaro est sorti de la route. Vigion remporte le trophée BF Goodrich au prix d'une grosse attaque devant Arnaud Augoyard. Kris Princen réalise une superbe performance en se classant 6ème sur ces routes glissantes devant Pruvot et Amourette qui a fait lui aussi une course magnifique sur la C2 R2 max! De très nombreux abandons sont à déplorer!
A noter la belle victoire de Vanson en N3 et la victoire de Bayard en F2000 qui était en lutte avec Baessens avant son abandon.
Du côté des pilotes PassionRallye, le bilan est positif avec Noël Martel qui termine 34 ème et 4ème du F2000-14 à l'issue d'une course sage et Geoffrey Rumas remporte la classe et une large avance malgré une minute de perdue le samedi! Le pilote de la 205 a encore montré ses superbes qualités de pilotes avec une superbe attaque!

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Le rallye a commencé pour moi le samedi matin à Ergny. J'arrive tôt et je me place près de l'église. L'endroit n'est pas exceptionnel mais les passages restes corrects, rapides et propres mais le truc super c'est le vent qui nous permet d'entendre les voitures pendant longtemps! Entendre une 306 maxi pendant plus d'une minute, c'est magique... Gros tout droit de Debove qui n'a sans doute pas entendu la note et tout droit également de Pruvost.
Côté photo, je fais quelques trucs sympa:

Ensuite je me dirige un peu plus loin pour le 2ème passage mais d'abord je prend quelques filées:

Je me place pour le 2ème passage à l'intérieur d'un gauche 90 où les pilotes arrivent très très vite prennent la corde et enchaînent avec un droite 90. Les premiers sont impressionnants avec Mauffrey en glisse et beaux passages également des BM.

Le lendemain je rejoins la team 2R et nous allons à Alettes. Un gauche 90 sur pont où les pilotes arrivent vite, ça passe bien pour tout le monde. Par contre niveau photo c'est al grosse galère avec un gros manque de lumière, ma seule solution est de faire des filées mais c'est pas simple à cet endroit... Mais bon j'ai tout de même quelques photos pas mal sous cette pluie incessante.

Pour le 2ème passage nous allons à Beussent un peu à, l'arrache, résultat on a un enchaînement droite 90, gauche 90 très large donc sans grand spectacle. J'abandonne vite les photos car je suis mal placé et la pluie a redoublé d'intensité. Les pilotes passent vite sans encombres mais Lexcellent nous fait un superbe passage à la Guebey tout en glisse avec la 206, volontaire ou non, c'était superbe! Ensuite quelques freins mains mais nous ne voyons que la sortie du virage et un gros tout droit de la subaru de Mace qui s'en sort bien. J'ai pris cela en vidéo avec l'appareil et un gros montage vidéo arrivera sous peu avec les  contributions de 4 caméramens !!!